2017年6月28日下午2:00―4:00，船舶與海洋法律學術沙龍在主樓314如期舉行。本次沙龍的主題是探讨我國沿海運輸權有限開放的程度以及目前存在問題的解決措施。本次沙龍由法學專業2016級碩士研究生童凱同學做主題報告，法學系羅猛、袁雪、趙融老師以及法學專業部分碩士研究生和本科生參加沙龍并圍繞沙龍主題進行深入探讨與交流。
首先由童凱同學對沿海運輸全的基本理論與立法現狀進行梳理，重點介紹了2013年交通部發布的第55号公告，該公告明确了在上海自由貿易試驗區(以下簡稱“上海自貿區“）實施沿海捎帶試點政策，允許中資航運公司利用自有或控股擁有的非五星旗國際航行船舶先行先試外貿進出口集裝箱在國内開放港口與上海港之間(以上海港為中轉港）的捎帶業務。然後沿海捎帶業務三年以來産生的問題如何解決進行探讨。最後就如何更好得完善我國的沿海運輸權有限開放制度提出了三點立法與政策的建議。
童凱同學彙報之後，同學們提出了若幹問題，其中黃彥珏同學提出沿海捎帶是沿海運輸權有限開放的代表性業務，其關聯性與重要性應該予以介紹。周陽同學認為自貿區沿海捎帶業務現狀并不理想，應當注意與實踐結合解決當務之急。董琳和黃金同學提出沿海運輸權有限開放的程度需要慎重把握，進一步放寬還是緊縮是一個存在争議的話題。羅猛老師對童凱同學研究的主題進行點評，認為我國沿海運輸權有限開放後，将對我國帶來巨大挑戰但也會帶來前所未有的機遇，船海法律研究應關注與沿海運輸權有關的法律框架構建的探讨，這一研究具有重要的理論和實踐意義。袁雪老師強調大家的研究應當更加注重法學理論的運用、研究資料的查新和英文資料的梳理工作。趙融老師提出了童凱同學研究主題中涉及的若幹船舶技術相關問題，并建議大家今後做研究要時刻保持認真的态度。
通過本次沙龍，船海方向師生都對我國沿海運輸權制度的曆史沿革和發展現狀及其開放程度具有了一個較為清晰的了解，也為進一步研究奠定了基礎。